Actie (planning) | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 |
|---|---|---|---|---|
Mobiliteit | ||||
1. We onderzoeken de mogelijkheden voor een extra plek in het centrum om fietsen beveiligd te parkeren aangevuld met mogelijk andere faciliteiten zoals een openbaar toilet. |
| |||
2. We verbeteren de fietsvoorziening langs de Nieuwe Hoven. | RB | |||
3. We richten de Haarsekades fietsvriendelijk in | ||||
5. We overleggen met de provincie en Qbuzz of zij aanvullende OV-lijnen kunnen exploiteren. | CB | |||
6. We introduceren vervoer op afroep, zoals een Wijkhopper. | ||||
7. We stimuleren initiatieven die mensen oproepen om op andere manieren te reizen dan met de auto tijdens de spits. | ||||
8. De Mollenburgseweg richten we in als 30 km/u weg. | CB | |||
9. Met de herinrichting van de Banneweg en omgeving, verbeteren we de verkeersveiligheid, oversteekbaarheid en doorstroming. | ||||
11. We werken samen met andere overheden langs de A27 aan het beperken van de overlast tijdens de werkzaamheden. We kijken met Rijkswaterstaat of we de veerdienst in kunnen zetten als alternatieve route tijdens de werkzaamheden aan de A27. | ||||
12. We lobbyen voor de realisatie van een OV Hub en met provincies en gemeenten langs de A15 voor het verbeteren van de doorstroming op deze weg. | ||||
13. We organiseren een pilot voor het stimuleren van kleine elektrische vrachtwagens voor het bevoorraden van de winkels in de binnenstad. | CB | |||
14. We evalueren de Mobiliteitsvisie 2040 en het uitvoeringsprogramma 2020-2023 en stellen een uitvoeringsprogramma voor de periode 2024-2027 op. Daarbij geven we prioriteit aan uitvoering van projecten uit de top 10 van fietsknelpunten en het aanpakken van de grootste knelpunten voor voetgangers en fietsers in de binnenstad. | CB | |||
Raadsagenda | ||||
We geven invulling aan de raadsopdracht fietsveiligheid. | ||||
Nieuw begroting 2025 | ||||
We stemmen de parkeertarieven beter af op de regio. | ||||
We onderzoeken de mogelijkheden om parkeergarage Kweeklust en de omliggende openbare ruimte op te knappen. | ||||
